En el context dels camps de golf, els "cotxes elèctrics biplaça" solen referir-se acarrets de golf elèctrics de dos placesEls vehicles estàndard consten de dos seients, una zona d'emmagatzematge de bosses de golf i un sistema de tracció elèctrica, principalment utilitzat pels jugadors per moure's entre forats. Els clubs i complexos turístics també utilitzen aquests vehicles per a serveis als membres i transport intern al recinte.
Per a les flotes de carrets de golf destinades a un funcionament a llarg termini, factors com la distribució dels seients, l'emmagatzematge de bosses de golf, els sistemes de bateries, el disseny del xassís i els accessoris del vehicle s'han de configurar en funció de les necessitats operatives reals.

Seients i emmagatzematge de bosses de golf
Els models de dos places han d'acomodar dos jugadors i alhora proporcionar un emmagatzematge segur per a dues bosses de golf.
La Tara Spirit Pro presenta un disseny de dos seients equipat amb un porta-bossa de golf, una cistella d'emmagatzematge i ports de càrrega USB, que compleixen els requisits estàndard per al joc. La Spirit Plus també utilitza un disseny de dos seients i ofereix un porta-bossa de golf, una cistella per a jerseis i característiques addicionals orientades a la comoditat.
Els clubs que necessitin serveis de caddie al costat del carret poden optar pel Tara Harmony. Aquest model compta amb una plataforma de caddie i un suport per a bosses de golf a la part posterior, proporcionant un espai dedicat per als caddies.
Bateria i tren motriu
La configuració del tren motriu decotxes elèctrics de dos placesafecta directament l'ús diari.
El Tara Spirit Pro utilitza una bateria de liti de 48 V, un motor de corrent altern de 4 kW i un controlador de 275 A. El Spirit Plus empra una bateria de liti de 48 V, un motor de corrent altern de 6,3 kW i un controlador de 400 A; tots dos models tenen una velocitat màxima de 21 km/h.
Els carrets de golf amb motor de liti eliminen la necessitat del manteniment de reompliment d'aigua que requereixen les bateries de plom-àcid tradicionals. L'autonomia real de conducció està influenciada per la capacitat de la bateria, el nombre de passatgers, els pendents del terreny, la temperatura ambient i l'estil de conducció; els camps de golf han de seleccionar les especificacions de la bateria en funció dels patrons d'ús diari.
Xassís i terreny de cursa
Els carrets de golf han de circular per camins de carrets, gespa i diverses altres superfícies; per tant, els sistemes de suspensió i pneumàtics s'han d'adaptar a l'entorn operatiu.
Tant el Tara Spirit Pro com el Spirit Plus presenten suspensió independent davantera de doble forquilla i suspensió posterior de ballesta, a més d'un parabrisa plegable. Les inspeccions periòdiques dels pneumàtics, els frens, la direcció i els components de la suspensió són essencials per al funcionament a llarg termini del vehicle.
Funcions integrades
Els carrets de golf elèctrics estàndard solen requerir un parabrisa, un porta-bosses de golf, compartiments d'emmagatzematge, porta-vasos i ports USB. L'Spirit Plus es pot configurar amb una pantalla tàctil Bluetooth de 9 polzades, altaveus il·luminats i una nevera integrada. Els clubs de golf poden seleccionar els accessoris adequats en funció dels seus models de servei als membres i dels escenaris d'ús del vehicle.
Gestió de flotes GPS
A mesura que la mida de la flota creix, els camps de golf poden considerar sistemes GPS per als seus carrets de golf.
Tara ofereix un sistema opcional de gestió de flotes GPS que permet el seguiment en temps real de la ubicació del vehicle, l'estat de càrrega (SoC) de la bateria, la velocitat, els codis d'error i l'historial d'ús. També admet funcions com ara geofencing, bloqueig remot i monitorització del ritme de joc.
Tara Electric Vehicles pot configurar sistemes GPS segons la mida de la flota i els requisits de gestió. El GPS no és una característica estàndard en tots els vehicles; el nombre d'unitats desplegades es pot adaptar a les necessitats operatives específiques del camp de golf.
Models biplaça Tara
Tara Golf Carts actualment ofereix diversos models biplaça, com ara l'Harmony, l'Spirit Pro i l'Spirit Plus.
L'Spirit Pro està dissenyat per a l'ús diari estàndard de la flota; l'Spirit Plus ofereix una comoditat millorada i funcions addicionals a bord; i l'Harmony està equipat amb un suport per a caddies, cosa que el fa ideal per a clubs que utilitzen serveis de caddies.
Dins d'una flota completa de carrets de golf, aquests models biplaça es poden combinar amb el Roadster 2+2, l'Explorer 2+2 i el Turfman Utility Vehicle. Es poden assignar models de vehicles específics a tasques com ara el transport de jugadors, l'hospitalitat dels socis, els serveis de caddie i les operacions de manteniment.
Preguntes freqüents
Què són els cotxes elèctrics de dos places?
En el context d'un camp de golf, “cotxes elèctrics de dos places"es refereix als carrets de golf elèctrics de dos places, que s'utilitzen principalment per transportar dos jugadors i les seves bosses de golf pel camp.
Quantes persones poden viatjar en un carret de golf de dos places?
Els models estàndard de dos places estan dissenyats per transportar dos passatgers. Els usuaris han de complir les especificacions del fabricant pel que fa a la capacitat de seients i els límits de càrrega màxima.
Els cotxes elèctrics de dos places són bons per als camps de golf?
Són adequats per a rondes de jugadors estàndard i per al transport general al recinte. La seva idoneïtat depèn de factors com el terreny del camp, la freqüència d'ús i les pràctiques de gestió de la flota.
Hi ha disponibles carrets de golf de dos places amb bateries de liti?
Sí. Els carrets de golf elèctrics moderns utilitzen àmpliament sistemes de bateries de liti. Els models Spirit Pro, Spirit Plus i Harmony de Tara funcionen tots amb bateries de liti.
Quin carret de golf Tara és adequat per al servei de caddie?
El Tara Harmony compta amb una plataforma per a caddies i un suport per a bosses de golf, cosa que el fa ideal per a pals de golf que requereixen caddies per acompanyar els jugadors durant les seves rondes.
Data de publicació: 09 de setembre de 2026
